Docílí tím toho, že zákazník bude rovnou vědět, za kolik s kým poletí s kabinovym resp. Odbavenym zavazadlem. Dnes se u nizkonakladovek musi člověk proklikat milionem blbostí aby zjistil, že v 50% případů je s nimi let stejně drahý nebo dokonce dražší než s klasickou aerolinkou.
no, ta prvni cast je jeste fajn - poplatek za slusedni sedscky pro deti a pod je zverstvo.
ale ten zbytek? co tim docili? jen toho ze zdrazi pro vsechny.
Celkem 13 záznamů
Přiznám se, že ta cena kabinového zavazadla už mně opravdu pěkně se.. Poplatek za odbavené, dobře, jsou s tím nějaké náklady navíc, i když reálně jsou minimální. Když zavedli poplatek za to velký kabinový zavazadlo 10 EUR, tak fajn, neni to moc a trošku se tim reguluje počet těch zavazadel na palubě... Ale teď?! Teď jsou schopni prodávat normální kabinový zavazadlo za víc než jste si koupil sedačku pro člověka z který jste musel odvést ještě taxu letišti...
Sorry, ale to není normální. Hlavně ta cena není pevná, mění se podle data nákupu a podle destinace, takže opravdu nevíte že u Wizzu je to za XY EUR, protože u každý destinace v každým konkrétním případě to je jinak. A jiná cena je během rezervace a jiná je pár dní před odletem. To už vážně není prdel.... Měli bychom se asi trošku vrátit zpět ke kořenům a možná na legislativní úrovni definovat co je to standartní služba, aby ty letenky byli trošku porovnatelný. Já létám klidně 10+ krát do měsíce, ale občas mám problém si pamatovat jaký batoh může být u Wizzu, jaký u Ryanairu a jaký u KLM.... A nechci mít doma milion zavazadel podle různých limitů různých aerolinek.